Às margens do Rio Paraná, em São Pedro do Paraná, os governadores Eduardo Riedel (Mato Grosso do Sul) e Carlos Roberto Massa Júnior, o Ratinho Júnior (Paraná), deram neste sábado (21) um passo considerado decisivo para a integração regional. Durante encontro no Porto São José, foi entregue o anteprojeto de infraestrutura que prevê a construção de uma ponte ligando os dois estados, com investimento estimado em R$ 1,37 bilhão e prazo de execução de cerca de 48 meses.

A proposta busca reduzir distâncias, melhorar a logística e impulsionar o desenvolvimento econômico, especialmente no escoamento da produção agroindustrial. Atualmente, o trajeto entre Mato Grosso do Sul e o noroeste do Paraná exige desvio por território paulista, passando pela barragem de Primavera, onde há restrições de tráfego e lentidão.

O governador Eduardo Riedel destacou o simbolismo da obra e a parceria entre os estados.

“Somos estados irmãos, crescemos juntos e nos desenvolvemos juntos. E, sem dúvida nenhuma, estamos nos espelhando muito no que o Paraná conseguiu realizar, em um modelo de gestão que prioriza o desenvolvimento, a seriedade e o trabalho dedicado às pessoas”, afirmou.

Segundo ele, a ponte vai além da conexão física.

“Essa é uma obra que simboliza tudo isso: integração, desenvolvimento e geração de oportunidades. Quando fazemos investimentos dessa natureza, estamos gerando emprego, renda e melhorando a vida das pessoas.”

Impacto logístico e econômico

O projeto prevê não apenas a construção da ponte, mas também a implantação de acessos viários que garantam a conexão eficiente entre as regiões. Com isso, a expectativa é reduzir em até 130 quilômetros a distância até o Porto de Paranaguá, um dos principais corredores de exportação do país.

A nova rota deve beneficiar diretamente o agronegócio, o comércio e a indústria, além de fortalecer a competitividade regional ao diminuir custos de transporte e tempo de deslocamento.

O governador do Paraná, Ratinho Júnior, ressaltou o caráter histórico da iniciativa.

“Estamos vivendo um momento histórico para a região. Essa ponte é um sonho antigo, não apenas para o Paraná, mas também para o Mato Grosso do Sul, criando uma nova rota de desenvolvimento para os dois estados.”

Ele também destacou a importância da união entre poder público e setor produtivo para viabilizar grandes projetos de infraestrutura.

Mobilização do setor produtivo

A construção da ponte também é resultado da articulação de entidades empresariais e lideranças regionais. O vice-presidente da Associação Comercial e Empresarial de Maringá, Rogério Yabiku, destacou o papel do associativismo no avanço do projeto.

“Ficou a nosso cargo esse projeto da ponte, uma obra que vai melhorar significativamente a logística e impulsionar toda a economia da região. O mais importante de tudo isso é entender que essa é a casa do empreendedor. Nenhuma empresa cresce sozinha, e nenhuma cidade ou região se desenvolve sem cooperação.”

Ele lembrou que a iniciativa enfrentou desafios ao longo do caminho, superados por meio de diálogo e articulação entre diferentes setores.

Desenvolvimento regional e integração

O vice-prefeito de São Pedro do Paraná, Elço Fabiano, que atualmente exerce o cargo de prefeito, também destacou a relevância do projeto para o município e região.

Segundo ele, a presença de autoridades estaduais reforça o compromisso com novos investimentos e com o desenvolvimento local, especialmente nas áreas de infraestrutura e habitação.

A ponte sobre o Rio Paraná é vista como parte de um planejamento mais amplo de integração logística, conectando cadeias produtivas e ampliando o potencial econômico dos dois estados.

Além dos governadores, participaram do encontro lideranças políticas e representantes do setor público, como o deputado estadual Roberto Hashioka, os secretários Guilherme Alcântara (Seilog) e Rodrigo Perez (Governo e Gestão Estratégica), além do ex-governador Reinaldo Azambuja.

Próximos passos

Com a entrega do anteprojeto, o próximo passo será avançar nas etapas técnicas e legais para viabilizar a obra, incluindo licenciamento ambiental, modelagem de financiamento e definição do cronograma executivo.

A expectativa é que, após a conclusão dessas fases, a construção possa ser iniciada, consolidando uma das principais obras de infraestrutura da região Centro-Oeste e Sul do país.

A ponte é apontada como estratégica não apenas para a logística, mas também para o fortalecimento do turismo e da integração entre comunidades, ampliando oportunidades e promovendo desenvolvimento sustentável.